船体分段在平吊时, 如果分段上的吊环位置和钢丝绳长度选择适当, 可使用1台吊车，而翻身吊装必须使用2台吊车分别通过钢丝绳连接2组吊环来实现，其中一组吊环相对上升，另一组吊环相对下降，使分段的姿态发生旋转，这是基本的吊索具翻身吊装过程，这里将这2组吊环分别称为上升吊环和下降吊环。对翻身吊装过程进行简化，见图1。 简化1。将复杂的翻身吊装过程分解为若干个基本翻身吊装过程。例如常见的分段180°翻身吊装，通过2组吊环起吊分段，其中一组吊环相对上升，另一组吊环相对下降，使分段的姿态翻身直至上升吊环承受分段全部重量，下降吊环受力为零。然后进行换钩，松开下降吊环上的钢丝绳，连接至另一侧的吊环

吊索具中的卡环又名卸甲,用于吊索与吊索或吊索与构件钩环之间的连接。它由弯环与销子(又叫芯子)两部分组成。

环境问题是导致大型设备吊索具操作现场危险的主要因素之一，包括气候条件、水文情况以及土壤状况等。同时也包括吊装施工产生的废渣、废水等可控环境问题。

地下室设备通常使用汽车吊通过吊装口直接吊装到楼层，然后，通过平面运输至安装位置，和直接利用汽车坡道运输到地下室；地面以上设备使用施工升降机、动臂吊、汽车吊进行吊装进入楼层