目前,针对钢卷的智能化无人化吊运技术已经得到了广泛应用,效果显著,实现了降本增效的目的。但是随着客户对仓库的利用效率、钢卷出入库效率及钢卷质量的要求越来越高,传统的钢卷仓库堆放方式和吊具已经无法满足这方面的需求。传统的钢卷仓库堆放方式采用的是层叠堆放,即仓库地面设有鞍座,堆放钢卷过程中首先将第一层堆放满,如果还有更多的钢卷,则在每两个钢卷之间堆放一个钢卷。通常堆放两层,只有当钢卷作为原料且厚度较大的时候,才偶有堆放三层的情况。但对于成品钢卷,特别是对于薄板钢卷和高附加值钢卷,为了保证钢卷的质量,通常只能堆放一层仓库利用率低下。传统钢卷仓库堆放方式优点是堆放精度要求不高,而对于钢卷的吊具吊运节奏

（1）吊索具是吊具和索具的统称；吊具是指用于吊装作业的刚性取物装置，包括吊钩、吊梁、c形吊具、夹钳、卸扣、真空吸盘吊具、磁性吊具等；索具又称吊索，是指系结在吊装工件上的承受载荷的挠性部件，包括钢丝绳索具、链条索具、吊装带索具等。（2）吊索具的采购由起重机械安全管理人员在汇总各使用部门要求后集中提出申请；吊索具在仓库人库验收时必须携带产品质量证明文件和使用说明书；工厂自制吊具应至少具备试验验证的文件资料，必要时应有设计图样和制作要求；所有吊索具的文件资料应由起重机械安全管理人员归档保管。（3）起重机械安全管理人员、设备维修人员在吊索具人库后应进行确定吊索具唯一身份的编号，并制作结实、耐磨、抗腐且

对于钢丝绳吊索具和合成纤维吊索具，我国在采用国际标准或欧盟标准时，考虑到中国钢丝绳吊索具和吊装带起步相对较晚，企业普遍采用的国产设备，其配套技术、加工工艺、材料性能、 管理体制及中国密集型生产方式等方面，与发达国家先进的自动流水线 还有一定的差距。在制定标准时，对于一些国内达不到的技术要求 ，以及国内自身的一些特点(如起重量要求大等)，主要是根据国内当前技术水平进行制定。 所以，标准水平总体上与发达国家还有一定的差距。从标准体系上讲，欧美国家和日本对于常用的圆环链吊索具、钢丝绳吊索具和纤维吊索具及其部件制定了比较全面、详细的标准。我国虽然制定了部分起重吊索具标准，但仍然存在标准缺

海洋平台结构陆地分片预制、吊装是摆在施工技术人员面前第一个难题，充分利用场地布置，最大限度调配吊车资源，合理规避吊装风险，优化吊装工艺方法，是确保海洋平台按计划建造的重要保证。吊装现场环境 为保证海洋平台建造进度，通常平台甲板片要在不同的区域进行预制，再在装船轨道上进行组对。在制定分片预制方案 时，要充分考虑甲板片预制完成后，二次倒运的问题。需要结合地面道路环境、空间环境、地下环境等因素，制定吊装行走路线，尽量减少平台吊装时越过高空障碍物或频繁调整吊车行走路线，这些都会造成平台在吊装过程中较大晃动，存在较大安全风险。所以，考虑必要的动载系数，是非常有必要的。吊装机具、吊索具状况