在吊装过程初步确定后，需根据现场实际情况进行复核。看现场实际情况是否满足吊装过程的要求，若不满足要求，可以考虑通过现场实际条件的改变来满足吊装过程的要求；若现场条件无法改变，需进行吊装过程的重新考虑与规划。 其实，吊装过程最终确定是一个反复核算的闭环计算过程，此过程需要将以下三方面内容进行闭环管理：（1） 基础数据：现场实际空间体系尺寸；被吊工件 的吊装参数；吊装设备的自身参数及使用参数；施工总体的策划与安排。 （2） 所建立的核算体系：CAD平面核算体系；三维仿真立体空间体系；辅助软件计算系统。 （3） 现场实际情况及发生变化的条件：安装顺序发生了变化；预制深度进行了调整；现

吊索具是企业生产中所必不可少的起吊辅助工具，使用中发生断裂往往会导致严重后果甚至造成人身伤亡事故。建立完 善的吊索具管理体系，消除吊索具安全隐患，确保吊索具功能良好，才能充分发挥吊索具的作用，保障职工生命安全，促进企业发展。 定期组织吊索具管理人员、监督检查人员、使用人员、维修人员学习培训。 ①学习吊索具的管理制度；②学习吊索具的安全使用规范；③学习吊索具的检查标准，掌握吊索具的正常标准及报废标准；④学习吊索具维护保养要求。组织学习培训时应尽可 能地提供图例示范，结合现场实物进行授课，尤其是吊索具的使用要求、检查标准、维护保养要求等。 加强监督检查并建立考核评价机制

集装箱岸桥吊具挂舱( 简称吊具挂舱) 统指在集装箱作业过程中，因各种原因造成岸桥吊具在起升过程中，与固定物( 如船舱集装箱导槽，固定在船上的集装箱) 发生钩挂或干涉，造成起升负荷瞬间严重过载，对起升机构和岸桥结构施加巨大过载冲击的非正常状态。吊具挂舱发生时，可大体根据吊具的带载情况将挂舱分为4类: 空载吊具在舱里起升运行过程中，与船舱内集装箱滑道导槽发生干涉甚至钩挂；吊具起升时，吊具下挂载的集装箱与船舱内滑道导槽发生干涉甚至卡滞；吊具起升时，吊具下挂载的集装箱与其他集装箱的联系未脱离引起的挂舱；吊具和吊具下挂载的集装箱共同引起的挂舱。 吊具挂舱的发生是设备本身、作业环境和

钢板吊装用吊索具可作为铁路货场、港口、钢材厂、专用线等场所吊装钢板用,额定起重量可分为10t、15t、20t。材料通常采用低碳钢 ,如20钢。这种材料的特点是强度、硬度较低 ,塑性、韧性良好。 目前这种材料制造的吊索具在使用中存在下列问题：(1)吊索具与所吊钢板直接接触 ,使吊索具与钢板接触面局部受挤压而凹陷较深 ,磨损超过原断面尺寸的10% ,即须报废。 (2)钩口部分容易开口增大 ,比原尺寸增加15%以上亦须报废。 (3)吊环部容易磨损超限。 (4)使用寿命短 ,造成生产成本提高。 (5)较笨重 ,工人操作很费力。 存在上述现象的原因是: (1)在使用过程中,吊索具与钢